日本经济_日本经济

日本经济


日本作为世界第三大经济体,其经济状况一直备受世界各国的关注。本章将对日本经济的发展史、重要支柱产业、经济体系、经济政策等问题展开阐述,力求全面解析日本经济。可以说,日本的经济是在艰难之中前行的:从一战时依靠为欧洲战场提供物资而大获其利,到一战结束后由于欧洲军需急剧下降而导致经济低迷;从二战开始时自由主义经济代替国家统治经济,到二战结束时产业遭遇沉重打击;从1968年GDP位居世界第二到1973年经济陷入混乱;从20世纪80年代泡沫经济到20世纪90年代泡沫破裂之后被称为经济“失去的10年”,而且当下日本经济依旧不景气。尽管如此, 日本依然是世界上最重要的经济体之一,它在世界经济中的地位不容忽视。

什么是安倍经济学?

安倍经济学是指2012年年底上台的日本第96任首相安倍晋三,为了改善日本国内的经济现状而采取的一系列的措施政策。货币宽松政策、财政政策、经济产业改革政策是安倍经济学的三支利箭。货币政策由安倍晋三亲自操刀主持,财政政策由安倍的政治盟友、现任副总理兼任财务大臣的麻生太郎来实施,产业政策则由甘利明主管。甘利明曾在2006年自民党总裁大选中担任过安倍竞选事务局长。其中,货币宽松政策备受关注。日元汇率也在货币宽松政策的影响下,开始不断贬值。货币宽松政策会给消费者一种通货膨胀、物价即将上涨的假象, 因此大量消费者会在物价尚未疯涨之前,赶紧出手把自己该买的东西抢购回家。这就促使日本经济开始有所好转,安倍提出的经济政策开始奏效。安倍晋三首先从日本央行下手,安倍政府的投资高达2267.6亿美元,近乎强势地要求日本央行印钞发钞,日本政府的负债已经达到日本GDP的两倍。为此不惜介入央行决策,还将相对保守的日本央行行长给换掉了。在2013年1月11日.这样的数字对于全世界任何一个发达国家而言,都是望尘莫及的。当然,货币宽松也不是无止境地印钞发钞,安倍晋三的目的很明确,就是要达到2%的通货膨胀率。可以说,安倍经济学还是取得了一定效果的。根据日本内阁2013年5月16日公布的GDP数据表明, 2013年第一季度日本GDP增长3.5%,高于2012年第一季度的增长数据。具体来讲, 内需为日本第一季度的经济增长率贡献了0.5个百分点,外需则是0.4%。内需方面, 由于量化宽松政策带来的日元贬值和股市春天的到来, 日本国内消费者个人消费增长0.9%;投资方面,光住宅这项就增长了1.9%。再看外需,受日元贬值影响的同时,美国汽车市场日渐好转也对日本经济起到了积极作用,使得日本第一季度出口增长3.8%,进口增长1%。

日本经济

日本开展区域经济合作的背景是什么?_日本经济

日本开展区域经济合作的背景是什么?


当今世界经济发展的趋势是全球化和区域经济合作集团化。比如,20世纪80年代,西欧12国组建了经济共同体:20世纪90年代后期欧盟成立;之后北美地区建立了以美国为首的北美自由贸易区,并延伸至中南美: 1989年, 由澳大利亚等国发起并成立了亚太经合组织,并在短短数年内就发展到了21个国家。世贸组织曾做过一项统计,在1970年时,世界范围内共签订了6个关于建立自由贸易区以及双边自由贸易的协定, 20年后增至31 ,而在2003年更是猛增到184个。这些数据表明,在20世纪90年代中后期,世界经济区域集团化开始加速发展,并对世界经济贸易的发展产生了重大影响。日本开展对东亚区域经济合作除了经济因素外,还有政治因素的左右。其实不只是日本,在世界范围内区域经济合作都是姐此。冷战结束后,随着苏联的解体,原来的世界两大超级大国只剩美国一家,所以美国开始以一个强势家长的角色对世界施行家长式管理。各国出于对自身国家利益的考虑,开始密切合作,强强联合以期给国家带来更大利益。尤其是20世纪80年代由12个国家组成的欧共体在区域经济合作集团化发展方面取得的成功,更是圳速 各国的跟风效仿。而且以自由贸易形式开展的区域化经济合作不单单是给参与的各国带来经济利益, 同时也打破了世界单一强权的格局,使世界开始朝着多极化格局发展。区域化经济合作可谓好处多多。不仅为各国经济拓展了市场空间,带来了良好的经济效益,使彼此之间的合作不断深化加固,使来自区域外的竞争构不成威胁,而且区域合作集团也开始在国际政治舞台上发挥重要作用,不再受单一强权的制约,比如欧盟。然而,位于东亚地区的日本在很长一段时间里一直徘徊在区域经济合作之外。原因在于美国强烈反对日本开展区域化经济合作,而且日本经济正处于低迷期。不过,这种格局于1999年开始打破日韩两国正式启动建立更加密切的经济贸易关系的可行性研究;日本也正式展开对东亚区域的经济合作。1999年,2000年,日本和新加坡签署贸易协定问题启动可行性研究。自此,东亚自由贸易区合作的萧条局面被打破,

日本经济

日本对东亚的区域经济合作战略是什么?_日本经济

日本对东亚的区域经济合作战略是什么?


日本不只在东亚地区,在世界范围内都是最发达的经济体之一。日本对东亚区域经济合作实施的发展战略,对于东亚区域的经济发展具有很大的作用。在国际上,规范的自由贸易区是指加入的国家在货物贸易上实行自由化,在办理贸易通关手续上实现便利化, 以及在服务贸易领域相互给予国民待遇。自由贸易区以上三个方面的数量标准,世贸组织规则中也有明确的定义。日本这一发达经济体对于世贸组织的这些规定自然并不陌生。由于日本在农产品、外籍劳工就业、技术资格认定等诸多领域一贯实行保护主义政策,这些领域一旦对外开放,就需要改革,而改革起来既庞大又耗时。为此, 日本政府另辟蹊径,创造出一种新的合作模式, 即建立在某些领域贸易自由化开放程度低于世贸规则要求的合作关系。为了得到签约国家和国际社会的认同, 日本政府愿意做出牺牲,在同签约国其他方面的合作上有所拓展,做出让步,如提供经济援助等。例如, 日本与新加坡、墨西哥签署的协议中就增加了投资、政府采购、竞争政策、纠纷处将对东盟提供巨额援助,针对日本还在与东盟共同发表的《东京宣言》中承诺,这让我们不得不佩服日本在处理重大问题方面有舍有得的变通性理等方面的合作。灵活性。日本称这种在自己不懈努力下建立起来的合作关系为经济合作伙伴关系,英文简称为EPA,并先后在2001年与新加坡、2003年与墨酉哥的谈判中取得成功同韩国方面,日本早在1999年时就已经有意开展合作,而且两国也很快启动了可行性研究。但是事情并不像想象的那么顺利。尤其是在韩国国内反对的声音非常强烈。韩国民众普遍认为,韩国企业的实力不足以与日本企业竞争,一旦开放市场, 日本企业就会大举进入韩国市场,而韩国企业却无力进入日本市场。致使谈判迟迟未能进行。直到2003年, 日韩两国才开始同意先从投资领域合作谈起, 2004年年初才开始启动EPA谈判。因为在东亚,韩国无论在经济实力还是发达程度上都与日本比较接近,韩国的一些经济体制、商业理念、企业经营管理等许多方面也大都借鉴于日本,并且两国在政治上都与美国有结盟关系,可以说两国政治、外交关系十分密切,故而, 日本政府对于同韩国签署EPA关系非常重视。在东亚,东盟的十个国家也不容小觑。日本对于开展与东盟的区域经济合作也格外重视。2000年中国就向东盟国家提出了与东盟建立自贸区的意向,并得到了积极回应, 日本、韩国也先后积极表态,想与东盟建立类似的合作关系。对于日本而言, 已经有了与新加坡缔结EPA关系的成功案例。所以, 日本与东盟谈判也是有经验可循的。2003年10月, 日本与东盟举行特别首脑会谈并签署《东京宣言》,此举表明日本将与东盟在政治、经济、安全等各个领域加强合作,并有望在条件成熟时,组建东亚共同体。首脑会议还决定于2004年年初启动谈判关于日本与东盟建立EPA关系的事宜。在与东盟进行谈判的同时, 日本还不忘与泰国菲律宾、马来西亚三国举行EPA双边谈判。集体谈判只是达成了一些框架性的协议,而与各国进行的双边谈判才更加详细,更加具有实质性意义。谈判中表示参与国将经过6年的过渡、准备,于2010年正式启动EPA关系其实,日本一贯高度重视发展与东南亚国家的合作关系,比如对外援助以及开展政治、经济和安全外交等。早在20世纪七八十年代,日本对外经济援助的资金就主要投在东南亚。此后, 日本企业也纷纷加大对东南亚的投资力度,进而带动了东南亚的经济发展。1997年金融危机爆发后,东南亚经济动荡不安,但日本企业坚持不撤资,没有令东南亚经济雪上加霜。2001年, 日本首相首次出访就选择到东南亚,并且倡议与东盟建立全面合作伙伴关系,充分表明日本对于发展与东盟关系的重视程度。不过, 2000年时, 中国却先于日本同东盟国家开始进行自贸协议官方研究和政府磋商。中国这一举措不过是扩大对外开放,积极发展对外经济贸易关系而已,然而却触动了日本的敏感神经,为此, 日本不得不加快制定和实施东亚地区经济合作新战略。关于日本制定的东亚经济合作新战略,一开始并不包括中国。理由是中国刚刚加入世贸组织,至于能否兑现加入世贸组织做出的承诺还有待观察。其深层原因是日本与中国在政治、外交、安全等方面的关系并不十分密切,将来情况更难预料。还有部分日本人认为, 中国是日本潜在的对手。所以, 日本制定区域经济合作战略时至少在短期内不会与中国谈判建立EPA关系,而且将中国放在一边,对于建立以日本为主导的合作格局十分有利。日本认为对于东亚区域经济合作战略不仅应有计划、分阶段推进,而且还应保持一定的灵活性。如果东盟为了在中国与日本之间保持平衡关系而坚持提议与中日韩共同建造东亚自贸区, 日本也会做出调整方案

日本经济

日本的汽车产业为什么能一枝独秀?_日本经济

日本的汽车产业为什么能一枝独秀?


汽车产业是日本三大支柱产业中最为重要的产业。20世纪最后的20年, 日本汽车产业在世界范围内逐渐建立起了强大而又无可取代的竞争力。1950年时, 日本汽车产量仅占到全球比例的0.3%, 1960年时增加到3%,而到1970年时, 由于日本内需的增加, 日本汽车产量占全球的比例猛增至20%。到1980年时,日本汽车产量已占到全球产量的30%,并且开始在国外深受欢迎,出口量大增。日本的汽车产业之所以能在全球范围内做到一枝独秀,最主要的原因自然是它无可取代的核心竞争力。这里的核心竞争力包括产品生产效率、产品质量、产品的开发期限、开发生产效率等。日本在这些方面要远远领先于全球任何一个国家的任何一家汽车企业。比如,在汽车生产的各个环节中,极具代表性的工序是装配作业,装配作业效率的高低直接影响汽车生产效率的高低。据有关调查显示,早在20世纪80年代, 日本汽车企业在这方面就已经独领风骚。另外, 1989年国际汽车计划项目的调查表明, 日本汽车装配工厂的平均生产效率约为17人-小时/辆,远高于美国工厂的25人-小时/辆和欧洲工厂的37人-小时/辆。日本汽车企业不仅在这一生产工序上占据优势,而且整个汽车生产工序的劳动生产效率也是位居世界首位。就拿日本和美国相比, 20世纪90年代, 日本的总体性的每辆工时数是131人-小时,而美国是152人-小时。虽然对从原料投放到产品出厂这一生产周期没有确切的数据和系统的国际比较研究,但是普遍认为生产周期最短的非日本莫属。这一点可以从与生产周期密切相关的半成品库存的周转率来说明。20世纪80年代以来,以准时化方式闻名于世的丰田公司的库存周转率要远远高于欧美汽车企业的库存周转率。而且逐步扩大到开发生产效率、开发周期等产品开发活动上。日本汽车企业的优势仅仅在于生产这一人们头脑中根深蒂固的错误认识很快得到了矫正。举个例子,从提出概念的时刻,即从车型最初的产品策划会议的日期开始到新车上市为止的开发周期, 日本的平均时间是4年,而美国的平均时间是5年。还有从确定外观设计到产品上市的周期, 日本企日美欧汽车企业竞争力比较的舞台开始出现多元化。不仅包含装配的生产效率、装配质量等生产活动,而欧美企业大约需要40个月之久。业只需30个月,不过,日本汽车在价格方面,优势似乎就没那么明显了。价格不同于劳动生产率,汇率变化的同时价格也会跟着发生大幅度变化。乘坐舒适度、比如,在20世纪90年代时,服务等日元每升值1元,在汇率方面日本的汽车产业就要亏损数百亿日元。方面, 日本可以说还是做得相当好的。但是在车型的设计质量、动力性能、安全性、外观设计魅力以及销售、

日本经济

日本经济“失去的10年”发生的原因是什么?_日本经济

日本经济“失去的10年”发生的原因是什么?


日本经济“失去的10年”发生在20世纪90年代。究其原因,泡沫经济自然难辞其咎。当时的日本民众过于迷信土地价格永远会上涨而绝不会下降,致使大量资金涌入土地市场,而随着泡沫经济的破裂,土地价格开始下滑,致使银行陷入信用危机,从而加剧了日本经济的下滑。整个20世纪90年代, 日本的经济可以说是零增长。在此期间, 日本政府部门的债务急剧上升,使很多经济政策都很难开展。泡沫经济破灭时日本政府采取了凯恩斯经济政策。当时许多人都认为资产价格的下跌是暂时的,其实不然。凯恩斯经济政策宣告破灭以后,放松管制和供给日本政府因此推行了放松管制的改革。改革等政策逐渐提上了日程。一些人认为, 日本经济不景气的原因在于供给过剩、不必要的管制以及产业结构调整不彻底。总之, 日本经济在看不到出口的状态下走完了整个20世纪90年代,这10年被称为”失去的10年”。凯恩斯经济政策未能奏效的原因,有人说是财政政策力度不够,也有人认为是公共事业的低效率,还有人认为是流动性陷阱,可谓众说纷纭。凯恩斯经济学主张通过宽松的金融政策刺激总需求,增加设备投资和消费。结构改革则主张削减过剩的雇佣和资本,其结果是造成设备投资和消费的减少。企业或家庭这些经济主体要想贷款,必须以所拥有的土地等资产作为抵押,这就是信用约束。在这种情况下,一旦用来担保的资产价格下降,借入的资金量就会减少,一些好的投资项目就会因为资产价格下跌得不到足够的资金而不能进行。经济泡沫的崩溃,致使银行产生了大量的不良账目,债务企业也因此无法继续生产和投资,致使整个经济的投资急速减少。另外,资产价格的下落,使得家庭和企业可以得到的资金量大量减少,整个经济的消费和投资受到抑制,而总需求一旦减少, 资产价格就会进一步下跌。在20世纪90年代的日本经济中,由于各种原因致使银行等金融机构在处理呆坏账上没有任何进展,使得许多资不抵债的企业幸存下来。根据有关部门的统计资料显示,在1997年,不动产的资产总额去除负债总额后,得到的自我资本额是负值, 即日本的整个不动产业处于资不抵债的状态。呆坏账处理不良给日本经济带来了很多危害, 比如组织的破坏、过度安全意识的蔓延、消费和投资的抑制等。由于呆坏账处理不良, 资不抵债的企业什么时候破产非常不确定,结果导致分工网络被破坏,这就是组织破坏。整个经济自组织化程度降低,生产效率也就随之降低了。由于呆坏账处理不及时,资产价格的下降就会直接导致企业破产的可能性增高。又由于日本企业回避破产的意识本来就很高,再加上日本企业在运用金融手段来分散事业风险的方面相对来讲要落后些,所以很多企业有意识地选择了低风险、低回报的事业,尽可能地回避高风险、高回报的事业,这就进一步降低了经济的总需求。此外,由于呆坏账处理的滞后使得人们对未来经济的看法更加不确定,此时,理性的家庭和企业往往会按发生最坏的情况来决定自己的行为,而企业和家庭所设想的最坏情况就是破产,这使得整个经济的投资和消费大幅度地下跌。在日本泡沫经济破灭后,人们再也不信任公布的企业财会状况。这也就是说,投资者和国民在判断企业的经营状况时处于不确定性的状态下。这也是设备投资和消费停滞的重要原因。通过上面的分析,我们可以把呆坏账和处理滞后看作是产生供需缺口的主要的结构原因日本经济的低迷长达10年之久,这主要是由于结构问题造成的。今后, 日本经济将会面临三个主要的结构变化:首先是亚洲诸国的工业化对日本产业结构的冲击。20世纪80年代后半期,亚洲诸国开始了急速的工业化过程。在那些所谓的新兴工业国家和地区追赶日本时,对日本的影响是非常有限的,而当人口几乎是日本10倍的中国发展起来时,情况就不一样了。在属于大规模生产的制造业领域,很难的。在现代世界经济的框架下, 国际分工是不会停止的, 日本除了改革产业结构以外没有别的办法。日本要想维持以前的产业结构是第二是以网络技术为代表的信息通讯技术的飞速发展。在这一领域中,许多产业被认为是21世纪主导行业的核心。与美国相比,日本在这一领域处于落后的日地位,更为重要的是造成这种落后的原因。在美国,与计算机相关联的企业基本上都是一些风险企业,而在日本,支撑计算机行业的都是一些传统的大企业。本之所以没有像美国那样出现许多风险企业,是由日本的经济特征造成的。改革这一状况是日本经济改革的一大要点。第三是人口老龄化。1999年,日本65岁以上人口的比例约为16%,据推测2025年时这一比例将达到27.4%人口结构的老龄化将会给日本经济的方方面面带来极大的影响:消费者年龄的变化引起需求结构的变化,这对所有的行业都会产生根本的影响;人口结构的改变对宏观经济也会产生影响, 比如劳动人口的减少引起劳动力的不足以及雇佣条件和雇佣观念的变化,再比如老龄化会大大加重日本政府在社会保障方面的负担,从而成为今后日本财政最大的问题。

日本经济

日本的进出口贸易政策有哪些?_日本经济

日本的进出口贸易政策有哪些?


在日本的进出口贸易法令《进口贸易管理令》和《进出口贸易法》中,对日本进口贸易的管理在原则上是自由的,不过也有特殊的规定,比如进口一些 商品进口对象国或地区、贸易方式、结算方式等,进口商在某些情况下还需要获得经济产业大臣的进口审批许可。《进口贸易管理令》中有关于须审批的进口商品和结算方式的规定。实行配额管理的进口商品列在进口限制商品名录中,其中有73种非自由化商品以及在《华盛顿条约》中规定的一些动植物等。《进出口贸易法》海关等。中规定来自一定地区的丝织品须进口审批。关于办理进口审批手续的部门在日本《外汇管理法》中有明确规定,比如外汇银行、经济产业省、日本的进口通关手续包括普通船与集装箱船通用的进口通关手续。

日本经济存在什么问题?

日本经济存在的问题主要有:经济产业空洞化、1980年以后, 由于日元升值导致人力成本提高,金融效率低下、创业环境差导致创业困难、贫富差距大, 首都人口过密与地方人口过疏、公共债务庞大等。致使许多工厂开始迁移到海外,从而导致日本出现了产业空洞化现象。不过最近几年,一些日本企业开始在日本国内设立研发中心和生产据点,目的是防止技术外流和保持企业自身独有的竞争力。另外也有不少人日本人提出将企业迁回国内。泡沫经济期间,因为融资过剩和后续实际抵押品,即房产和土地的价值骤减,致使银行负担了巨大的不良债权,导致金融效率低下。和欧美国家的创业环境相比, 日本的创业环境更加不容乐观,创业十分艰难。因为很多人都认为,要想在日本创业只有一条路,那就是向金融机构借钱,而如果没有创业经验, 向金融机构借钱十分困难。即使费九牛二虎之力借到了,也要承担很高的利率。而且创业一旦失败,就要背负大量的债务。日本政府为了鼓励创业,于2004年修改法令,建立起”1元也可以创业”及其他各种经营支援的体制, 以期给日本的创业环境带来些许光明。针对这一状况,与其他资本主义国家一样, 日本社会也会发生资本主义国家都会遇到的问题。其中就有贫富差距。日本由原来的以中产阶级为社会主流转变为富裕与贫穷两极端。大前研一对日本出现的这种现象有所研究,他指出,可能是来自全球化和产业结构升级的原因,越中下层的人越会遭到冲击,而富人阶级却没有遭到冲反而因此获利,由于日本出口贸易的高速发展,击,故而导致阶级不断拉大,进而衍生出价值观崩溃和职场伦理瓦解等不良现象。劳动力不断从农村流入城市,特别是日本首都东京,从而导致了农村人口过疏,而城市人口过密的现象。为此,日本政府采取措施,建设了覆盖全国的高速路网,在各个地方兴建医院和学校等公共设施。这种持续的大规模公共建设,对这一现象产生了积极作用。日本政府的公共债务庞大。据悉, 日本公债于2006年高达832兆日元,约为日本国内GDP的170%,北海道夕张市很不幸成为日本首个地方都市破产的政府机关。此外, 日本引以为荣的职场伦理和终身雇佣制,随着泡沫经济的破裂也开始走下坡路,短期零工也随之产生。

日本经济

日本的三大支柱型产业是什么?_日本经济

日本的三大支柱型产业是什么?


日本的三大支柱型产业是汽车、电子和动漫产业。丰田汽车在世界范围内可以说是家喻户晓。有近百年发展历史的丰田财团汽车工业,是全世界汽车生产企业中唯一一家生产微型汽车的厂家。丰田汽车的零部件无需从国外引进,二战之后,完全达到了自给自足。日本的电子产业迎来了发展的春天,20世纪50年代增长速度高达36%,60年代时以20.8%的平均速度增长。现在,日本电子工业的规模仅次于美国,位居世界第二。日本电子工业的产品大致分为三类:第一类是家用电子产品, 比如电视机、收音机、录音机等;第二类是工业用电子产品,如通讯设备、电子计算机等;第三类是电子元件,例如半导体等。尽管日本电子工业的新技术大都来自美国,不过不要小看日本的改造技术,它在某些方面的生产技术已经超越了美国, 比如生产彩色显像管等。日本的动漫产业不仅是小朋友们的娱乐方式,原因是多方面的。动漫作品拥有广日本国内的动在日本经济中也扮演着重要角色。日本的动漫产业之所以如此成功,比如,泛的社会基础,动漫产品的开发投资模式良好,顶级动漫大师不遗余力地创作,政府的大力支持,等等。但是, 日本的动漫产业也并非那么完美,漫作家在创作方面并不顺利,作品的质量也是鱼龙混杂,参差不齐,缺乏将动漫产品成功推向国际市场的专业人才,还有来自国外动漫的竞争。

什么是日本经济产业省?

日本经济产业省成立于1949年5月,前身是通商产业省(简称通产省),隶属日本中央政府的直属省厅,2001年1月6日日本中央省厅改革之后,正式更名为经济产业省。主要职能是促进民间的经济活力,保障对外经济关系,确保矿物资源及能源的稳定。通商产业省的长官被任命为总理大臣秘书官,通商产业省由商工省的贸易厅、通商产业省作为日本得天独石炭厅合并而成。1972年,之后便作为惯例延续了下来。为此其他省厅给其起了个外号--责备官厅。政府的宠儿,可谓是恃宠而骄,在经济政策制定和实施方面经常肆无忌惮,甚至将其他省厅也牵扯了进来,厚的优势使得通商产业省的官僚经常借出国参加调研活动之机,作为产业调查员到世界各地去周游。自2001年改名为经济产业省之后,经济产业省的行政机构也发生了变化。设有1%产业大臣、贸易经济协作局、2名副大臣、2名政务官以及事务次官和审议官等职位。经济产原子能安全保安业省的下属机构众多,主要包括:院、专利局、经济产业局等。大臣官房、经济业政策局、通商政策局、产业技术环境局、经济产业研修所、资源能源厅、经济产业省拥有很大的权力,不仅可以直接或通过政府及国会制定产业合理化的法令、法规政令、省令和计划,而且重点发展行业和重点企业也由其来定.并且受其管制,需要经由其严格审查后才能确定为重点发展行业或重点企业。如果被经济产业省定为重点,汇的调拨使用等。不过,经济产业省权力再大,地位再高,也要受制于内阁, 即受日本政府的管控。就会得到它各个方面的大力支持,比如引进外资、外

日本经济

普通日本人如何理财?_日本经济

普通日本人如何理财?


对于日本的孩子来讲,“理财”这个词并不陌生,因为在日本,父母很注重家庭教育,从小就教育孩子要自力更生,不能轻易张口向别人借钱,要学会自己管理自己的零用钱。孩子们经常听到的一句话就是:”除了阳光和空气是大自然赐予的,其他一切都要通过自己的劳动获得。”所以我们经常会看到很多日本学生利用课余时间在校外打工挣钱。在日本,孩子们每个月的零用钱像吃饭一样是定量的。家长鼓励孩子节省零用钱,并教育孩子学会储蓄,还鼓励孩子自己制作账本,专门记录自己零用钱的花费情况。日本是一个储蓄率极高的国家,存款是日本人最主要的理财方式。的投资品种相比国国债的风险相对较小一些,与股票、期货、黄金等这类高风险的投资品种相比,因此投资国债也是日本人喜欢的理财方式之一。由于银行存款利息过低,一些投资者为了让自己的钱升值,就把钱投到了回报率和安全系数相对较高的国债上。除了存款购买国债外,超过90%的日本民众还购买了不同类别的保险,而且支出的保险费占到每个家庭平均收入的10%左右。整体看来, 日本人的理财方式还是趋于保守的。些投资者为了购买国债外 超过sow的日本民众还购买了于馄行存款利息过低

日本的税收政策是怎样的?

日本的税收以直接税为主,主要税种包括:法人税、个人所得税、消费税、继承和赠与税、烟税、酒税、居民税、法人事业税、汽车税、固定资产税、城市规划税等法人税的纳税人是以营利为目的的普通法人组织和其他有经营性收入的法人组织。纳税人分为国内法人和外国法人两种。征税对象是法人各经营年度从事经法人居民税属于都道府营获取的利润,基本税率为30%。日本法人除缴纳法人税外,县和市町村收入,税率由各地方政府制定。另需缴纳附加的法人事业税和法人居民税。法人事业税属于都道府县收入,个人所得税的纳税人为居民和非居民个人。居民指在日本国内拥有住所、居住期满1年以上的个人,居民应对来源于全世界的所得纳税。非居民指在日本国夫妇内没有住所、居住期不满1年的个人,即居民以外的个人,非居民只对来源于日本境内的所得纳税。带两个孩子的标准工薪家庭的个人所得税起征点为384.2万日元。个人所得税的起征点受基本生活扣除额等因素的影响。消费税的纳税义务人是在日本国内提供应纳税货物与劳务的居民、非居民以及国内法人和外国法人。采用价外税方式,对在日本国内所有有偿货物劳务交易普遍征收。与欧洲国家普遍实行的增值税相同,都属于税基较宽的间接税,税率为4%。继承税的纳税人是因继承或遗赠取得财产的个人。征税对象是继承人取得的继承或遗赠财产。对烟酒收税,可以说在某种程度上是利国利民的政策。而且与其他商品相比,烟酒征收的税更高。其中,酒税在直接税确立为主导税种之前,在国税收入中还要征收国税的烟税和地只要是含酒精1度以上的饮料就要征收酒税。稳坐第一把交椅。现在虽不及当年,方的烟税以及特别烟税但风光依旧。烟税不仅要征收消费税和地方消费税,

日本经济